Научные исследования

Велосипедисты в шлеме имеют больше шансов попасть в ДТП

велосипедный шлемК такому неожиданному, казалось бы, выводу пришли учёные из университета в городе Бат (Великобритания). Эмпирическое исследование, проведённое Тимом Гэмблом и Аяном Уолкером, показало, что велосипедный шлем увеличивает вероятность возникновения аварийных ситуаций на дороге.

Для участия в научном эксперименте были приглашены 80 добровольцев. Велосипедистам сообщили, что учёные будут исследовать направление взгляда участника дорожного движения, чтобы внимание подопытных не было сосредоточено на реальном предмете наблюдений.

Всем велосипедистам предложили надеть головные уборы – бейсболки и защитные шлемы. Никто, однако, не обратил внимания на такой странный разнобой в снаряжении.

Результаты эксперимента получились довольно любопытными. Участники в бейсболках демонстрировали осторожность при движении, в то время как те райдеры, голова которых была защищена шлемом, охотнее шли на рискованные маневры.

Британские исследователи объяснили, что велосипедист, который озаботился вопросами собственной безопасности и надел на голову шлем, подсознательно перекладывает ответственность за свою жизнь и здоровье на это защитное приспособление. Тем самым, он получает возможность действовать на дороге более бесстрашно.

Хотя исследование не может служить доказательством опасности велосипедных шлемов, тем не менее, определённые выводы напрашиваются сами собой. Уменьшая риск тяжёлых травм головы при падении велосипедиста или его столкновении с препятствием, ношение этого элемента провоцирует возникновения чувства защищённости. Тем самым уменьшается концентрация участника дорожного движения.

Ранее Аян Уолкер проводил похожий опыт в реальных условиях, чтобы понять, как ведут себя водители автомобилей, если рядом находится велосипедист. Замеры показали, что за здоровье велосипедиста в шлеме автовладельцы не переживают. Они оставляют райдеру меньше места для манёвра, не снижают скорость, если видят, что защитный шлем.

Если же голова велосипедиста открыта, то водители начинают более ответственно вести себя на дороге, выдерживая дистанцию и перестраховываясь при перестроении велосипедиста.

Несмотря на итоги эксперимента, работники Университета Бата призывают не рассматривать их опыт как повод усомниться в целесообразности применения шлема при езде на велосипеде.